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北京现代全新一代名图新车商品性评价

来源:js06bcom金沙官网登录时间:2021-08-28 07:09编辑:赵旋丞编辑:贾冀鸥

  在静态噪声测试环节,全新一代名图在静止状态下车内的静谧性表现不错,测试成绩已经几乎降至测试仪器的最低值30dB。随着发动机启动,传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势,发动机在3000转时,传入车内的噪声值为57.7dB,与测试过的同级别车型相比,噪声值处于平均水平。通过与几种不同环境下噪声值对比来看,全新一代名图对于发动机噪音抑制表现出色,工作状态下不会对车内驾乘人员造成滋扰。

  在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,全新一代名图的空调调节共分8档,参考以往车辆测试的空调噪音结果来看,全新一代名图的空调各个档位噪声值普遍偏大,不过整体来讲并不会干扰到车内人员正常交流,噪音表现尚可接受。

  经过实测,在怠速状态下,全新一代名图发动机传入车内的振动表现差强人意,五个固定测试点在怠速和空调负载两种状态下所测得的数据与以往测试过的同级车型相比均偏大,其中方向盘、后排左右两侧座椅在负载状态下,数值基本上都达到或接近1mm/s,实际体感略有影响。

  此外,大家还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备箱进行了测试。经实测,全新一代名图整体表现达到了同级主流水准。全景天窗无论是整体面积还是可开启面积,均十分可观;油门踏板和制动踏板之间的距离和阶差较为合理,且歇脚踏板面积较大;前排座椅坐垫长度非常可观,达到了同级中上游水准,内部填充物也十分柔软舒适;不过,一些细节方面还存在进步空间。如前/后驻车雷达持续蜂鸣时的距离与经验值存在差距;后排座椅不支撑放倒,日常便利性受限。

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